Napierville Vendredi 04 août 2006 !!!

[diskace]

Je serai présent pour des benchmarks avec la Corolla.

J'espère briser mon record de 15.3 de l'an passé @ 93 mph. Du monde intéressé ?

C'est 5.00$ à partir de 19h00 à 23h00 PM

Inscrivez votre nom si vous venez:

1- DiskACE
2-
3-

[Xcessiv]

Je te souhaite une meilleure adhérence que lorsque j'y suis allé un vendredi le printemps dernier! Je me tappais des 60 pieds de 2.30 sur des pneus G-Force ZR et en dosant le gaz.

J'imagine que la chaleur va aider comparativement à mon 18 degrés du printemps, mais je te conseille d'y aller un samedi ou dimanche si tu veux comparer avec ton ancien record.

[diskace]

tu as plus les M/T drag radial ?

[Xcessiv]

tu as plus les M/T drag radial ?
Oui, cette soirée-là je désirais seulement aller brûler un peu de rubber et voir combien je pourrais trapper en setup 100% street (essence 91, bagages, blonde dans le char).

Ça m'a permis de conclure ceci: ne plus jamais courser le mardi ou vendredi. :p Il y a deux à trois fois plus de gens que le we ekend (à cause du prix) et aucune préparation.

[diskace]

et les résultats sont de ???

100% stock sans les M/T

moi ca me dérange pas la quantité de monde c'est plus pour fine tuner la corolla avant le 13 août à Sanair pour le sundaycup III.

[diskace]

bon je viens de resortir mon timeslip et voici mes temps:

2.41 - 10.10 - 15.367 @ 93.48 mph - Corolla XRS '05 - Stock

Je sais pas si je peux descendre mon 60 pieds dans les 2.2 avec mes pneus stock... ca reste à voir. Ca aiderais beaucoup.

[Xcessiv]

et les résultats sont de ???

100% stock sans les M/T

moi ca me dérange pas la quantité de monde c'est plus pour fine tuner la corolla avant le 13 août à Sanair pour le sundaycup III.
Avec ma tune économique (timing / fuel management stock) et la blonde dans le char:

Temps de réaction: 0.048
60 pieds: 2.33
1/8 de mile: 9.16
1/4 de mile: 14.00 @ 106.22 mph

C'était le 5 mai, il faisait environ 14 degrés Celcius et aucune préparation de piste.

Sous une température moins glaciale et en roulant un 60 pieds digne d'un RWD sur G-Force de rue, je pourrais rouler environ 2.10 de 60 pieds et ainsi retrancher une demi-seconde à mon temps (mid 13s). Je n'y suis quand même jamais retourné en pneus de rue car je perds mon temps... Le cul se promène tout croche jusqu'à 70-80.

[Xcessiv]

bon je viens de resortir mon timeslip et voici mes temps:

2.41 - 10.10 - 15.367 @ 93.48 mph - Corolla XRS '05 - Stock

Je sais pas si je peux descendre mon 60 pieds dans les 2.2 avec mes pneus stock... ca reste à voir. Ca aiderais beaucoup.
La règle va comme suit: x secondes de retranché sur le 60 pieds se traduit en un 2x secondes au bout de la ligne.

Si tu abaisses ton 60 pieds à 2.20, tu vas rouler 14.95. J'ai personnellement testé cette règle et ça fonctionne très bien.

Cependant, ne compte pas sur un vendredi soir pour rouler 2.20 en pneus de rue à moins qu'il fasse très chaud...

[diskace]

Tu recul de combien de degré ton timing en drag normalement ?

Tu roule sur du high octane ?

[Xcessiv]

Tu recul de combien de degré ton timing en drag normalement ?

Tu roule sur du high octane ?
Sur mon Diablosport Predator, il n'indique pas en degrés mais plutôt en "intensité" de -10 à +10. Je crois que -10 représente -6 degrés et +10 représente +4 degrés.

En street setup comme dans ma run de 106.2 mph, je le set à -2 (-1.5 degrés) et je tank à l'ordinaire (octane 87 contrairement à ce que j'ai dit avant). En setup de drag comme ma run de 12.9 @ 109 mph, je le set à +8 (+3.2 degrés) et je tank au suprême (octane 91).

[diskace]

ok, tu pourrais aller chercher pas mal plus que 3.2 degrés avec du bon gas. Tu as un timing light ? Tu serais surpris des résultats.

[Xcessiv]

ok, tu pourrais aller chercher pas mal plus que 3.2 degrés avec du bon gas. Tu as un timing light ? Tu serais surpris des résultats.
Non, malheureusement je n'ai pas de timing light ou quoi que ce soit. J'y vais selon mon trap speed hehehe... L'an passé, je l'avais cranké dans le tapis sur du gaz de course (maximum de la machine) juste pour voir et mon trap speed avait baissé; le knock sensor est ma timing light lol.

[diskace]

tu veux dire qu'entre + 8 et + 10 il y a une grosse différence (+3.2 et +3.5 degrés)

Tu détone pas à 3.2 sur du 91 et a 100 d'octane sur 3.5 degrés tu détone ?

[Xcessiv]

tu veux dire qu'entre + 8 et + 10 il y a une grosse différence (+3.2 et +3.5 degrés)

Tu détone pas à 3.2 sur du 91 et a 100 d'octane sur 3.5 degrés tu détone ?
J'ai leané et joué avec le spark advance simultanément, explicant le "fuck".

[diskace]

alors si je comprend bien il en reste encore dans le ventre si tu lâche ton A/F et tu joue uniquement avec ton timing.

[Xcessiv]

alors si je comprend bien il en reste encore dans le ventre si tu lâche ton A/F et tu joue uniquement avec ton timing.
J'imagine que oui! Avec un wideband et un peu de temps, il y aurait quelques chevaux à aller chercher.

[diskace]

tu as pas besoin d'un wideband pour jouer avec ton timing. Ca serait plus un EGT pour savoir si tu es entrain de bruler ;)

[CReePiNG DaVe]

Ta règle de 60 pieds Xsecondes = 1/4 mile 2x secondes est e;;e valable pour un AWD aussi Yan???

[Xcessiv]

Ta règle de 60 pieds Xsecondes = 1/4 mile 2x secondes est e;;e valable pour un AWD aussi Yan???
Absoluement! Elle n'est pas coulée dans le béton au millième de seconde près et dépend de la courbe de puissance, mais ta voiture a assez de "haute" pour agir comme un RWD. :D

[Xcessiv]

tu as pas besoin d'un wideband pour jouer avec ton timing. Ca serait plus un EGT pour savoir si tu es entrain de bruler ;)
Je prévois retourner à Napi en fin septembre / début octobre, si tu veux venir me donner un p'tit training de tuning tu as bien beau! luvlove :p

[diskace]

j'ai lu un peu mais je me considère pas en mesure de jouer encore sur les chars des autres.

[BolakXrs]

pi es-ce que tu y es aller finalement? as tu fait un bon temps?

[diskace]

même pas... je suis monté à sherbrooke décorer mon appartement.

[BolakXrs]

ca aurait été cool de voir les résultats de ton setup de timing!

[diskace]

ouais faut jy aille demain, c'est ouvert le mardi.